# O futuro do transporte é brilhante – conheça o Hyperloop!

Esqueça seu carro, sua moto, sua bicicleta e aquele ônibus lotado às 18h. Esqueça também rodízio de placas, trânsito, acidentes e todas aquelas horas estressantes do dia a dia para ir e voltar do trabalho. Agora imagine poder se locomover na velocidade do som, em trens confortáveis, viagens rápidas e por preços acessíveis. Imaginou? Pois bem, **conheça o** **Hyperloop,** uma proposta para o **futuro próximo**!

O Hyperloop surgiu como uma ideia do **Elon Musk** – o criador do **Tesla**, aquela fabricante de carros elétricos (que até enviou um modelo para o espaço). Ela existe há alguns anos e vem sendo **estudada e desenvolvida** para **revolucionar os meios de transporte,** a mobilidade urbana e as viagens de trem.

Musk anunciou sua ideia em julho de 2012 e foi descreditado por muitos. Afinal, é **uma ideia sem precedentes e bastante ousada**. Um ano depois, ele divulgou um estudo com dados, possibilidades físicas e de engenharia para a viabilidade de sua construção e deixou o **projeto aberto** para qualquer um que quisesse e tivesse condições pegar sua ideia (e colocá-la em prática).

## Mas exatamente qual é a ideia do Hyperloop?

O Hyperloop é como um trem. São **cápsulas** que irão se deslocar por um **tubo à vácuo** através da força de um **motor elétrico carregado por painéis solares**. Parece loucura e ficção, não é? Na prática, ele se parece com aqueles canos de entrega de cartas e encomendas nos edifícios antigos, que usam o ar comprimido para enviar coisas.

Nele, o passageiro entra na cápsula, que viaja através desse tubo. Por ser a vácuo, ela não **encontra nenhum obstáculo** – nem mesmo o ar – e por isso atinge **velocidades tão altas**. A cápsula flutua sobre os trilhos através de uma **levitação magnética**.

## Por que o Hyperloop é tão revolucionário?

Elon Musk apontou alguns pontos para explicar por que o Hyperloop é vantajoso: **praticidade e rapidez de construção, espaço necessário, segurança, sustentabilidade e velocidade**.

De acordo com ele, seria algo prático e rápido de construir, já que os tubos das linhas poderiam ser **construídos em qualquer lugar do mundo** e montados em ordem.

Já em relação ao espaço necessário para acomodar sua estrutura, ele afirmou que o Hyperloop fica **suspenso no ar** e poderia ser colocado sobre faixas de estradas, por exemplo. Assim, não haveria a necessidade de comprar terras e nem fazer escavações custosas e demoradas.

A respeito da segurança, seu sistema seria completamente computadorizado e, pela falta de obstáculos na pista, o **número de acidentes dentro do túnel é praticamente zero**.

Um dos pontos mais relevantes nessa lista é a **sustentabilidade**. Pelos cálculos realizados por Musk, as cápsulas só precisariam ser aceleradas no começo do percurso – através de um **motor elétrico.** Além disso, elas só seriam recarregadas a cada 100 km, fazendo-as **consumir muito menos** e com **energia verde**.

Além desses pontos, seu principal objetivo é **diminuir o tempo de viagens** – principalmente de curta distância. Por exemplo, uma viagem de Nova Iorque à Washington demora **aproximadamente 4 horas de carro**, 3 horas de trem expresso e 1 hora de avião (nesse caso só contando o tempo de voo e não todos os procedimentos de embarque e desembarque).

Por sua vez, no Hyperloop, esse trajeto de cerca de 350 km demoraria **menos de 30 minutos**.

## Quem está por trás do desenvolvimento do Hyperloop?

O também dono da SpaceX disse que não pretendia explorar o Hyperloop, nem patentear sua ideia por querer focar em seus outros projetos. Com isso, duas empresas despontaram como desenvolvedoras: a **Hyperloop Transportation Technologies** (HTT) e a **Virgin Hyperloop One**.

A HTT é financiada por **crowdfundind**, mas o interessante é que seus investidores não doam dinheiro para o projeto e, sim, **conhecimento**. Engenheiros, físicos e cientistas do mundo todo **colaboram para aprimorar a tecnologia** do Hyperloop, que conta com mais de 800 colaboradores, entre especialistas da Nasa e universidades.

Entre alguns contratos de testes e possíveis rotas experimentais, a HTT tem um contrato para a **criação de uma fábrica em Toulouse**, na França – conhecida como a **capital europeia da engenharia espacial e aeronáutica**.

A HTT anunciou que ainda em 2018 abrirá a **sede do seu primeiro Centro Global de Inovação em Logística de Hyperloop**, em Contagem, Minas Gerais. Por isso, o Brasil é uma das rotas possíveis para testes.

Já a Virgin Hyperloop One pertence a um **grande grupo de investidores** e tem a frente **grandes nomes**, como **Shervin Pishevar** – um dos primeiros investidores do Uber e Airbnb e amigo pessoal de Musk – e **Kevin Brogar** –que ficou famoso pelo design do Falcon 1 e da cápsula Dragon. Ao lado deles está **Rob Lloyd**, ex presidente da Cisco, o milionário dono do conglomerado Virgin, **Richard Benson** e o **Sultão Ahmed Bin Sulayn**, o grande responsável pela modernização de Dubai nos últimos anos.

A VHO está instalada em um complexo industrial em Las Vegas, nos Estados Unidos, e já apresenta **resultados positivos para seus testes iniciais**, apesar de terem mudado em vários aspectos a ideia inicial de Musk. Eles estimam que o **transporte estará aberto ao público em 2021**, mas ainda não é certo o local para sua rota inicial.

## O futuro da mobilidade urbana já está aqui

Quando pensamos nesse tipo de transporte e em carros voadores, imaginamos aquele futuro em que tudo é prateado e temos robôs cuidando de nossas vidas. Mas esse futuro pode estar mais próximo do que imaginamos.

Com o **desenvolvimento desenfreado das cidades** e das populações, nós precisamos **repensar urgentemente a mobilidade urbana** e tomar atitudes em relação a isso.

Como aliado, temos a **tecnologia que se desenvolve** cada dia mais para nos auxiliar e resolver algumas dessas questões.

Pode ser que o Hyperloop não esteja pronto para o público em 2021, mas estamos no caminho certo para mudar o transporte como conhecemos hoje.

Mas uma coisa é certa: os resultados de seu desenvolvimento com certeza encontrarão aplicações para a mobilidade urbana, sustentabilidade e transporte no futuro próximo.